O que precisa trazer na Bagagem (Pré-requisitos):

• Formação em engenharia mecânica ou aeronáutica.
• Impulsionado por inovação.
• Motivação para resolver desafios diariamente.
• Conhecimento dos regulamentos aeronáuticos (rbac/jar/far) pode ser um diferencial para a vaga.
• Idiomas: inglês técnico - leitura, escrita e conversação avançados.
• Conhecimentos em processos de segurança e fatores humanos pode ser um diferencial para a vaga.
• Bom conhecimento de técnicas de gerenciamento de projetos.
• Bom relacionamento, capacidade de comunicação com diversos stakeholders (externos: autoridades, parceiros,
• Fornecedores (oem e vendors); internos: operações, qualidade, suprimentos, programa, mcc, suporte técnico e ctm) e em ambiente multicultural.
• Disponibilidade para atender a chamadas técnicas pontuais, ou possíveis plantões, durante os finais de semana e/ou feriados.
• Disponibilidade para viagens de trabalho nacionais e internacionais e possibilidade de mudança de base de
• Trabalho, conforme necessidade da azul.
• Compromisso de atuar com integridade, organização e segurança como base para o sucesso da operação da azul
• 
  

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#vemserAzul

Como será seu dia a dia:

A azul investe continuamente em segurança de voo e inovações tecnológicas nos sistemas mecânicos, de forma Sustentável e moderna.

O engenheiro trabalhará de forma ampla, atuando em todas as frotas da azul (embraer e1 e e2, atr 72-600, boeing 737-400, airbus a320/321neo, a330 ceo e neo e pilatus)

O escopo de atividades do candidato à vaga de engenheiro de aviônica será

RESPONSABILIDDES E ATRIBUIÇÕES:

• Ata 21 environmental control;
• Ata 26 fire protection;
• Ata 27 flight controls;
• Ata 28 fuel;
• Ata 29 hydraulic systems;
• Ata 30 ice and rain protection;
• Ata 32 landing gear;
• Ata 35 oxygen;
• Ata 36 pneumatic;
• Ata 47 inert gas system;
• O candidato, dentro de seu escopo de atividades em todas as frotas da azul, será responsável por:
• Avaliar e implementar modificações de sistemas mecânicos (sbs ou stcs) e estudos em conformidade com
• Requisitos técnicos aplicáveis e regras de certificação (rbac/far/jar),
• Manter a frota aeronavegável e atualizada com os mais recentes requisitos dentre as autoridades, onde a azul operar;
• Participar de programas de pesquisa/desenvolvimento de sistemas mecânicos;
• Organizar reuniões com oems e/ou fornecedores para resolver problemas técnicos,
• Liberar especificações e escopos de trabalho, participar de rfp e negociações contratuais, conduzir reuniões de
• Progresso e monitorar o desenvolvimento e ajuste dos sistemas instalados nas aeronaves em questão,
• Manter-se atualizado com os boletins de serviço do oem e fornecedores,
• Apoiar a equipe de suporte do hangar em relação a problemas de montagem, troubleshooting, e análises de concessões de voo,
• Fornecer suporte técnico de back office para a equipe de suporte de campo,
• Promover discussões técnicas com fornecedores de equipamentos mecânicos,
• Negociar com oems autorização de voo fora da definição aprovada (nto),
• Avaliar processos de manutenção e escrever boletins técnicos para apoiar as equipes de manutenção de linha e hangar,
• Contribuir nas investigações e identificação de causas-raiz de ocorrências de dificuldade em serviço relatadas
• Pelo time de safety ou sasc e fornecer expertise sobre as peças com defeito,
• Preparar apresentações técnicas sobre propostas de modificações de aeronaves e sobre as investigações de
• Componentes com baixa confiabilidade para a autoridade aeronautica brasileira.